雷諾推出了Megane RS Trophy-R，這是一款賽車準備車型，配備一體式碳纖維碳纖維輪轂，以及輕量化和空氣動力學方面的其他改進。

基于Megane RS Trophy，\'R\'版本更像是一款賽車，采用相同的300hp發(fā)動機，但具有增強的空氣動力學性能，重量減輕了130kg（不包括選項）。該車的總重量僅為1,306千克，功率重量比為4.35千克/馬力。重量輕，增加了動力，提高了汽車的靈活性和性能。

Carbon Revolution的CR-9碳纖維輪轂是整體減肥計劃的一個組成部分。Carbon Revolution總部位于澳大利亞維多利亞州，生產(chǎn)世界上唯一批量生產(chǎn)的一體式碳纖維輪。該車輪采用輕質產(chǎn)品，具有無與倫比的剛性，與傳統(tǒng)鋁制車輪相比，可節(jié)省燃油，提高轉向精度，并具有出色的制動和懸架性能。

帶有NACA（國家航空咨詢委員會）進氣口的新型碳纖維玻璃復合材料發(fā)動機罩為Megane RS Trophy-R的輕量化做出了重大貢獻。碳纖維后擴散器也增加了重量損失。CR-9碳纖維輪轂每個減重2kg。進氣口，排氣管和輕質后橋也損失了額外的重量，通過采用非定向選項節(jié)省了38千克。

先進的工程和輕量化計劃的結果在Nordschleife賽車運動場得到了驗證，其中Megane RS Trophy-R在20.6公里（12.8英里）上發(fā)布了前輪驅動的量產(chǎn)車記錄設定時間7\'40“100一圈，整個正式圈的7\'45“389參考時間。

Megane RS Trophy-R將于2019年底上市，作為數(shù)百套的限量版。