日前，Scott Bader與Shape公司合作，為最新發(fā)布的2020雪佛蘭Corvette Stingray生產(chǎn)出了汽車行業(yè)第一個(gè)弧形中空拉擠
碳纖維保險(xiǎn)杠。
這種拉擠成型的保險(xiǎn)杠由Scott Bader公司的Crestapol聚氨酯丙烯酸酯樹脂制成。之所以選用Crestapol，是因?yàn)樵摌渲哂惺袌鲱I(lǐng)先的強(qiáng)度、韌性和輕量化性能，且工藝性強(qiáng)，與碳纖維結(jié)合性良好。 與傳統(tǒng)材料相比，它在保證強(qiáng)度的同時(shí)還顯著減輕了重量，這一點(diǎn)極具吸引力。 采用聚氨酯丙烯酸脂樹脂制成的超輕碳纖維部件，為保護(hù)Corvette車的尾部及其擴(kuò)大的行李箱提供了幫助。
對于Scott Bader而言，這是一個(gè)重要的項(xiàng)目，因?yàn)檫@是全球汽車行業(yè)的首個(gè)拉擠成型部件。為此，Scott Bader的技術(shù)團(tuán)隊(duì)自2016年7月起就與Shape公司的工程師們展開了合作，并克服了諸多困難。該項(xiàng)目的成功，證明通過拉擠工藝生產(chǎn)的高性能 復(fù)合材料部件可以用于汽車行業(yè)。
Shape公司先進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)部門塑料材料與工藝經(jīng)理Toby Jacobson表示：“我們最看重Crestapol樹脂的是它能夠承受電泳涂裝的溫度。Crestapol樹脂在不影響性能和加工速度的前提下，提供了能夠取代其他材料的解決方案。不僅如此，該部件還需要滿足抗沖擊性要求，該樹脂在滿足所有挑戰(zhàn)性要求方面發(fā)揮了重要作用?！?
Scott Bader公司除了提供Crestapol樹脂外，還提供了Crestabond粘合劑，從而將該保險(xiǎn)杠粘接到位于汽車尾部的鋼結(jié)構(gòu)上。開發(fā)過程中，研究人員測試了幾種結(jié)構(gòu)粘合劑，以找到強(qiáng)度與韌性的最佳組合，來滿足雪佛蘭Corvette Stingray車型所有的性能要求。 最終，Scott Bader的Crestabond M7-05粘合劑被選中，因?yàn)樗诟邷販y試中表現(xiàn)出了所需要的粘接性能。
