作為全球最大的膠帶制造商之一，德莎膠帶自十九世紀(jì)三十年代便開始進入了汽車行業(yè)，迄今為止，德莎膠帶的產(chǎn)品已基本覆蓋所有主機廠。在本次以“創(chuàng)新?升級”為主題的上海國際汽車展上，德莎作為全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)膠粘解決方案供應(yīng)商首次亮相，借著這次機會，蓋世記者與德莎膠帶大中華區(qū)汽車事業(yè)部銷售及市場總監(jiān)王正就其在汽車行業(yè)的創(chuàng)新與升級膠粘解決方案、主要優(yōu)勢以及未來所面臨的機遇與挑戰(zhàn)等問題展開了一系列探討，以下是訪談實錄： 　　圖為德莎膠帶大中華區(qū)汽車事業(yè)部銷售及市場總監(jiān)王正 　　蓋世汽車網(wǎng)：貴公司的膠帶產(chǎn)品已在汽車行業(yè)被廣泛地采用，能否介紹一下德莎去年在中國車市的市場表現(xiàn)情況？主要增長點在何處？ 　　王正：德莎進入中國是在1995年，到目前為止，產(chǎn)品已基本覆蓋了國內(nèi)所有主機廠，零部件廠商的合作發(fā)展大約有400多家。去年，在中國市場，我們的汽車業(yè)務(wù)依舊穩(wěn)步增長。在過去五年中，德莎的成績十分搶眼，平均增長率都遠遠高于市場的增長率。我們預(yù)期在未來五年中也將維持這個增長比例。 　　德莎在汽車領(lǐng)域的增長主要來自于兩塊：第一是跟隨著車市每年7%-8%的增長。第二則來自于汽車行業(yè)不斷涌出的新技術(shù)與 新材料所帶來的需求：中國市場對于低VOC的汽車內(nèi)飾件需求、各種新材料在車身、電器以及內(nèi)外飾上的應(yīng)用、 復(fù)合材料在車身結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用、車身的減震降噪新材料的應(yīng)用等，這些都是我們的增長點，而這也是我們主要把應(yīng)用研發(fā)放在中國的主要原因。 　　蓋世汽車網(wǎng)：今年是德莎第一次亮相上海車展，本次車展的主題是“創(chuàng)新?升級”，這與貴司的產(chǎn)品與理念在哪些方面是契合的？ 　　王正：首先，是膠帶產(chǎn)品本身的創(chuàng)新。膠帶可通過替代機械固定，應(yīng)用到膠水以及螺栓螺母以前應(yīng)用的領(lǐng)域。并且通過工藝上的改變，膠帶產(chǎn)品可以實現(xiàn)膠水的粘接強度，其裝配效率也更高。 　　其次，是德莎產(chǎn)品的創(chuàng)新與升級。比如德莎的堵孔貼片系列產(chǎn)品，除了基本的堵孔作用，還加入了減震降噪、隔熱以及不透水等功能性應(yīng)用。 　　另外，我們將通過對于一些如內(nèi)飾粘接，外飾永久固定等產(chǎn)品的升級來拓展其應(yīng)用范圍，使其能夠固定更多種類的材料。 　　蓋世汽車網(wǎng)：德莎在蘇州設(shè)有研發(fā)中心，如上所說的功能性需求研發(fā)是在蘇州完成嗎？ 　　王正：蘇州研發(fā)中心是德莎全球第二大研發(fā)中心，擁有全球領(lǐng)先的膠帶測試和研發(fā)設(shè)備。為了加快研發(fā)的周期應(yīng)對快速變化的市場需求，德莎會協(xié)同全球資源共同完成產(chǎn)品和應(yīng)用的研發(fā)，包括德國和蘇州的研發(fā)中心。 　　蓋世汽車網(wǎng)：目前德莎在國內(nèi)的國產(chǎn)化程度如何？德莎如何面對成本這一課題？ 　　王正：德莎目前的國產(chǎn)化進程正在不斷很高，主要針對在中國市場具有較大需求量的部分膠帶產(chǎn)品，通過國產(chǎn)化來縮短我們的供應(yīng)鏈。 　　除了產(chǎn)品本身的成本，德莎還可幫助客戶減少工藝操作步驟、減少了設(shè)計復(fù)雜性，這也在一定程度上降低了其客戶的整體生產(chǎn)成本。 　　蓋世汽車網(wǎng)：相較拜耳、巴斯夫等化工巨頭的粘接解決方案，德莎通過膠帶這種方式的優(yōu)勢體現(xiàn)在何處？ 　　王正：相比膠水等粘接方式，膠帶最顯著的優(yōu)勢就是其易操作性。因為，膠水的應(yīng)用過程需要經(jīng)過表面處理、涂膠、固化等一系列流程，而膠帶則只需粘接、按壓即可固定。因此對于汽車這需要高效率生產(chǎn)的行業(yè)而言，膠帶可加快生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率。 　　另外，膠帶相比膠水在操作過程中的安全性能更為優(yōu)秀。膠水在操作過程中會揮發(fā)出大量的溶劑等有害物質(zhì)，危害工人的健康。而膠帶的應(yīng)用則可有效的避免這個問題。 　　而且膠帶還可加入大量的功能性需求，比如導(dǎo)電、遮光、減震、傳熱等等，這些應(yīng)用主要是通過加入不同的基材和改變膠水配比來實現(xiàn)。因此，膠帶可以通過粘接技術(shù)讓汽車工業(yè)、電子工業(yè)最快地分享到新材料所帶來的科技進步。我們提供的不僅是粘接解決方案，而是通過粘接可以讓行業(yè)內(nèi)更快地應(yīng)用到層出不窮的新材料，如 碳纖維、OLED材料等等。 　　蓋世汽車網(wǎng)：對于中國汽車市場不斷涌出的新材料新技術(shù)的挑戰(zhàn)，德莎有何規(guī)劃？ 　　王正：未來德莎將持續(xù)加大應(yīng)用研發(fā)滿足汽車行業(yè)不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求。不僅著重產(chǎn)品本身成本優(yōu)勢的提高，更加強調(diào)為客戶創(chuàng)造整體應(yīng)用成本優(yōu)勢。面對汽車市場的快速變化，我們希望能夠通過應(yīng)用研發(fā)來加快對市場的反應(yīng)速度，滿足各種新的需求并迎接新的挑戰(zhàn)。 更多信息請關(guān)注中國 復(fù)合材料信息網(wǎng) http://www.cnfrp.com