中共中央、國(guó)務(wù)院1月10日上午在北京隆重舉行國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。習(xí)近平、李克強(qiáng)、王滬寧、韓正等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席大會(huì)并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。我校喜獲7項(xiàng)國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)，其中國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)5項(xiàng)。

　　張軍

　　國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：復(fù)雜機(jī)場(chǎng)高精度飛行校驗(yàn)技術(shù)及裝備

　　張軍，中國(guó)工程院院士，北航國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，北航電子信息工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，北京理工大學(xué)校長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事航空交通工程技術(shù)研究。

　　針對(duì)高原等復(fù)雜機(jī)場(chǎng)開(kāi)放和安全運(yùn)行的戰(zhàn)略急需，張軍院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)展機(jī)載高精度飛行校驗(yàn)技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，突破了校驗(yàn)信號(hào)特征的精細(xì)探測(cè)、空管設(shè)施性能的準(zhǔn)信驗(yàn)判等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)明了新型高精度飛行校驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)等的適航認(rèn)證。應(yīng)用于中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，尤其是高高原等復(fù)雜機(jī)場(chǎng)的飛行校驗(yàn)，保障了機(jī)場(chǎng)的如期開(kāi)航和安全運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，使我國(guó)跨入飛行校驗(yàn)強(qiáng)國(guó)行列。曾主持國(guó)家自然科學(xué)基金、973、863、儀器專(zhuān)項(xiàng)等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，主持研制我國(guó)民航首個(gè)新一代空中交通服務(wù)平臺(tái)、首套星基航路運(yùn)行監(jiān)視裝備。以第一完成人曾獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，對(duì)我國(guó)民航空管技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

　　蔡國(guó)飆

　　國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：電推進(jìn)羽流對(duì)航天器性能影響機(jī)制和高效防護(hù)技術(shù)

　　蔡國(guó)飆，北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院教授，“航天器設(shè)計(jì)優(yōu)化與動(dòng)態(tài)模擬”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，教育部航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任委員，長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家，國(guó)家百千萬(wàn)人才工程“有突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家”，973首席科學(xué)家，探月工程二期嫦娥三號(hào)、四號(hào)任務(wù)突出貢獻(xiàn)者。長(zhǎng)期從事航空航天領(lǐng)域的教學(xué)科研工作，在真空羽流效應(yīng)及防護(hù)技術(shù)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)多學(xué)科優(yōu)化與重復(fù)使用技術(shù)、固液混合動(dòng)力火箭技術(shù)等方面開(kāi)展了卓有成效的研究。

　　面向國(guó)家重大需求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了電推進(jìn)羽流實(shí)驗(yàn)與仿真、危害評(píng)估與防護(hù)等難題，揭示了電推進(jìn)羽流對(duì)航天器力熱、濺射污染和電磁效應(yīng)影響機(jī)制，發(fā)明了高效防護(hù)技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，有力推進(jìn)了電推力器在我國(guó)航天器中的應(yīng)用。以第一完成人曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，主持完成了國(guó)家自然科學(xué)基金、973、863、載人航天與探月工程、民用航天、型號(hào)研制等項(xiàng)目，發(fā)表學(xué)術(shù)論文200多篇，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利100多項(xiàng)，出版教材專(zhuān)著4部。

　　張虎

　　國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：大尺寸鋁合金車(chē)輪成型關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

　　張虎，北京航空航天大學(xué)前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院教授、博士生導(dǎo)師，輕合金材料研究中心主任。長(zhǎng)期致力于輕合金材料及應(yīng)用技術(shù)、金屬凝固與特種成型裝備研究。

　　面向、節(jié)能減排迫切需求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了實(shí)現(xiàn)大尺寸鋁合金車(chē)輪本體細(xì)晶化、致密化的新方法，突破了快速順序凝固技術(shù)、大結(jié)晶壓力補(bǔ)縮技術(shù)、缺陷在線實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制技術(shù)，研發(fā)了適于大尺寸車(chē)輪生產(chǎn)的成型裝備及大批量生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了大尺寸鋁合金車(chē)輪規(guī)模化低成本生產(chǎn)，研究成果在10余家鋁合金車(chē)輪制造企業(yè)推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能減排效果顯著。曾主持多項(xiàng)國(guó)家科研項(xiàng)目，發(fā)表SCI論文100余篇，獲批國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利60余項(xiàng)，2016年獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)(排名第五)。

　　朱衍波

　　國(guó)家科技進(jìn)步二獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：中國(guó)民航數(shù)字化協(xié)同管制新技術(shù)及應(yīng)用

　　朱衍波，北京航空航天大學(xué)國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、研究員，民航協(xié)同空管技術(shù)與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，中國(guó)青年科技獎(jiǎng)獲得者，國(guó)際民航組織航空通信、航空導(dǎo)航等多個(gè)專(zhuān)家組專(zhuān)家。長(zhǎng)期從事民航新航行系統(tǒng)與協(xié)同空管技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用工作。

　　針對(duì)民航繁忙機(jī)場(chǎng)和航路高密度安全運(yùn)行的急需，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了空地一體的數(shù)字化協(xié)同管制技術(shù)構(gòu)架，突破了復(fù)雜管制業(yè)務(wù)數(shù)字協(xié)同、廣域飛行威脅精準(zhǔn)識(shí)別、機(jī)場(chǎng)密集起降優(yōu)化引導(dǎo)等技術(shù)，創(chuàng)建了由數(shù)字化管制設(shè)備系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈和業(yè)務(wù)服務(wù)構(gòu)成的中國(guó)民航數(shù)字化協(xié)同管制服務(wù)網(wǎng)，成為保障復(fù)雜空域高密度運(yùn)行的重大基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民航數(shù)字化協(xié)同管制服務(wù)從無(wú)到有的跨越式發(fā)展。主持了國(guó)家級(jí)和民航科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)入選2018年民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。近十年來(lái)，獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利97項(xiàng)，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，成果在民航行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用。

　　李波

　　國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：面向公共安全的大規(guī)模監(jiān)控視頻智能處理技術(shù)及應(yīng)用

　　李波，北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授。長(zhǎng)期從事智能信息處理及應(yīng)用研發(fā)。

　　瞄準(zhǔn)國(guó)家安全重大需求，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能感知和內(nèi)容分析的理論、關(guān)鍵技術(shù)和裝備研發(fā)等方面取得了系列創(chuàng)新性成果。提出了全天候全天時(shí)視頻清晰感知、上下文指導(dǎo)的目標(biāo)準(zhǔn)確識(shí)別、多元信息融合的跨時(shí)空目標(biāo)關(guān)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù);構(gòu)造了高保真的乘性變換融合模型，解決了高分辨率全色與多光譜/高光譜遙感圖像融合失真問(wèn)題，研發(fā)了邊海防視頻偵察監(jiān)視、無(wú)人機(jī)視頻傳輸分析、遙感圖像高保真融合等裝備與系統(tǒng)。已主持完成國(guó)家973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和國(guó)家自然科學(xué)基金等項(xiàng)目30余項(xiàng)，在本領(lǐng)域國(guó)際重要期刊和會(huì)議發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，有國(guó)內(nèi)外發(fā)明專(zhuān)利60余項(xiàng);曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(第一完成人)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)。

　　楊世春

　　國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：新能源汽車(chē)能源系統(tǒng)關(guān)鍵共性檢測(cè)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系

　　張春熹

　　國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)第一完成人

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：高動(dòng)態(tài)快啟動(dòng)高精度光纖陀螺慣性系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

　　張春熹，北京航空航天大學(xué)儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家“973”首席科學(xué)家，慣性技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。長(zhǎng)期從事光學(xué)傳感與導(dǎo)航、光學(xué)探測(cè)與制導(dǎo)、先進(jìn)光學(xué)儀器等關(guān)鍵技術(shù)及工程化研究。

　　作為領(lǐng)域?qū)＜?，張春熹參加了我?guó)新型光學(xué)慣性器件特別是光纖陀螺、微光學(xué)陀螺及其導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。面向國(guó)家重大急需，帶領(lǐng)北航光電團(tuán)隊(duì)以高精度光纖陀螺為基礎(chǔ)，突破了高精度光纖慣性導(dǎo)航系統(tǒng)高動(dòng)態(tài)保精度、快啟動(dòng)及長(zhǎng)期性能保持技術(shù)，相關(guān)產(chǎn)品在陸?？仗祛I(lǐng)域獲得規(guī)?；瘧?yīng)用。作為第一完成人獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，作為主要參加者獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)一項(xiàng)。在國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表140多篇學(xué)術(shù)論文，授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利60余項(xiàng)。

　　創(chuàng)新是北航人的優(yōu)秀基因

　　已融入一代代北航人的精神血脈

　　北航始終把肩負(fù)國(guó)家使命和探索科學(xué)前沿相結(jié)合，把開(kāi)展科研創(chuàng)新與面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，把科技成果應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。

　　你知道嗎？

　　2004年以來(lái)

　　北航共獲15項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)

　　為推動(dòng)相關(guān)科技領(lǐng)域的進(jìn)步做出突出貢獻(xiàn)

　　2004年度

　　張 軍：“新一代空中交通服務(wù)平臺(tái)、關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”獲2004年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　2007年度

　　房建成：“衛(wèi)星新型姿控儲(chǔ)能兩用飛輪技術(shù)”獲2007年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　2008年度

　　徐惠彬：“寬溫域和耐腐蝕巨磁致伸縮材料及應(yīng)用”獲2008年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　張廣軍：“小型高精度天體敏感器技術(shù)” 獲2008年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　2009年度

　　向錦武：“中高空遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)”獲2009年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　張 軍：“空地協(xié)同的民航空域監(jiān)視新技術(shù)及裝備”獲2009年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　2010年度

　　趙沁平：“實(shí)時(shí)三維圖形平臺(tái)BH_GRAPH”獲2010年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　2012年度

　　王華明：“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　2014年度

　　鄭志明：“動(dòng)力學(xué)密碼”獲2014年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　2016年度

　　宮聲凱：“高溫/超高溫涂層材料技術(shù)與裝備”獲2016年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　徐向陽(yáng)：“前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8AT)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲2016年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　2017年度

　　向錦武：“長(zhǎng)鷹高原型遠(yuǎn)程無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)”獲2017年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　2018年度

　　蘇東林：“先進(jìn)裝備電磁兼容性設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”獲2018年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　施 闖：“中國(guó)高精度位置網(wǎng)及其在交通領(lǐng)域的重大應(yīng)用”獲2018年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　2019年度

　　張 軍：“復(fù)雜機(jī)場(chǎng)高精度飛行校驗(yàn)技術(shù)及裝備”獲2019年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

　　國(guó)家獎(jiǎng)是孕育高端人才的搖籃，也是拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要沃土。北航堅(jiān)持科教深度融合，在知識(shí)創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識(shí)。近五年來(lái)，有50余名研究生成為國(guó)家獎(jiǎng)的署名完成人!