青島新聞網(wǎng)3月21日訊（記者 李倍）日益加劇的廢舊輪胎“黑色污染”對全球生態(tài)環(huán)境造成了嚴重壓力及破壞，其治理已刻不容緩。為此，雙星聯(lián)合相關(guān)科研機構(gòu)攻克了這一全球性難題，并抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建了首個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4．0”智能化工廠，為全球廢舊輪胎裂解貢獻了中國智慧、中國模式。

踐行“兩山”思想的典型實踐

3月20日，“2019年全國熱裂解行業(yè)高端技術(shù)發(fā)布研討會暨科技部固廢資源化重大專項成果發(fā)布會”在河南省汝南縣舉行。會上，廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠方案，獲得與會專家“點贊”，認為該方案對于對于推進“無廢城市”建設(shè)，推動固體廢物源頭減量化、資源化利用和無害化處理，提高城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，提升城市宜居水平具有重要意義。

本次會議由中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會主辦。該協(xié)會成立于1986年，是國家廢舊輪胎循環(huán)利用的權(quán)威性行業(yè)組織。本次會議以“綠色化、高質(zhì)量、可持續(xù)”發(fā)展為主題，與會嘉賓圍繞廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用領(lǐng)域發(fā)展成果取得、推廣應(yīng)用、標準化制定等問題進行了深入的交流研討。

會議期間，發(fā)布了科技部“固廢資源化”重大專項成果——廢舊橡膠（輪胎）綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠方案，來自國家科技部、環(huán)保部的多位專家對該方案進行了詳細的論證，認為此方案在技術(shù)工藝、模塊化裝備方案、模塊化工廠方案、RCOS運營等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先，填補了行業(yè)空白的地位，而方案的落地推廣將強力推進廢舊輪胎循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)化和綠色化發(fā)展。

雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業(yè)，是山東省輪胎行業(yè)唯一一家國有主板上市公司。近年來，雙星抓住全球第四次工業(yè)革命契機，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，不僅創(chuàng)建了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4．0”智能化工廠，還培育了智能裝備、工業(yè)智能物流（含機器人）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。

目前，雙星深耕廢舊橡膠循環(huán)利用智能裝備的研發(fā)與制造，聯(lián)合多所著名高校解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵共性技術(shù)難題，并在汝南建成了全球首個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4．0”智能化工廠。

據(jù)了解，該工廠完全按照全流程“工業(yè)4．0”標準建設(shè)，采用世界一流技術(shù)、現(xiàn)代化的物流生產(chǎn)布局，其一期總投資3．3億元，占地約200畝，年可處理廢舊橡膠10萬噸。東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院院長肖睿教授表示：雙星建設(shè)的廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4．0”智能化工廠，變污染為寶，是對“兩山”思想的典型實踐，是“為國分憂、為民造?！钡暮庙椖?，對推進我國廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)化、綠色化發(fā)展具有非常重要的示范作用。

徹底解決廢舊輪胎“黑色污染”

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，公路客貨運輸業(yè)及家用汽車保有量急劇攀升，隨之而來的是廢舊輪胎數(shù)量的大幅增長。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量就已超過1300萬噸，并以每年6－8％的比例增長，但廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀卻著實讓人擔(dān)憂。目前，行業(yè)內(nèi)大多采取翻新、生產(chǎn)再生膠或者膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客車輪胎，對乘用車胎卻毫無辦法。大量廢舊乘用車輪胎流入“土法煉油”作坊，對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的二次污染。

由此，實現(xiàn)廢舊輪胎的無害化和資源化處理，既是環(huán)境、資源的需要，也是社會管理的目標，但這一過程需要有高技術(shù)支撐。作為國有輪胎企業(yè)，雙星義無反顧的扛起了這份責(zé)任，開啟了從“跟蹤”到“引領(lǐng)”的技術(shù)攻關(guān)之路。

2018年7月，國家科技部將“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)”項目列入國家重點研發(fā)計劃2018年度“固廢資源化”重點專項。雙星聯(lián)合東南大學(xué)、中國石油大學(xué)、青島科技大學(xué)等9所著名高校，集100多名教授專家的智慧，攻克了該領(lǐng)域的全球性難題，開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術(shù)及智能化裝備，實現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”，成為該領(lǐng)域的唯一重大立項項目。

北京工業(yè)大學(xué)陳標華教授表示，全球做輪胎裂解的企業(yè)里面，雙星并不是第一家，但技術(shù)卻獨具創(chuàng)新性?，F(xiàn)在，國內(nèi)大部分企業(yè)還停留在土法裂解上，只能提煉出油，個別能提煉出炭黑，不過技術(shù)上都存在不足。而雙星的裂解技術(shù)是連續(xù)式的、模塊化的，且實現(xiàn)對廢舊輪胎的100％利用，成為廢舊輪胎處理行業(yè)的“高鐵”。

在雙星的智能化工廠里，一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約45％的初級油、35％的炭黑、12％的鋼絲，8％變成可燃氣（循環(huán)再利用），做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，真正把“黑色污染”變成了“黑色黃金”。同時，工廠采用雙星自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先的除塵、除味裝備，對有害物質(zhì)進行無害化處理，徹底解決廢舊橡膠產(chǎn)生二次污染的問題。

廢舊輪胎處理行業(yè)的“高鐵”

去年12月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無廢城市”建設(shè)試點工作方案》，其中明確指出“無廢城市”的主要任務(wù)之一，就是要將廢舊輪胎等固體廢物分類收集及無害化處理設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)范圍。

廢舊輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點決定了選擇安全環(huán)保先進適用技術(shù)和裝備是實現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。此次雙星廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用方案的發(fā)布以及全球第一個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用全流程“工業(yè)4．0”智能化工廠的投產(chǎn)，無疑將有效推動“無廢城市”重要任務(wù)落地，為全球廢舊輪胎裂解貢獻了中國智慧、中國模式，盡快形成成熟的模式經(jīng)驗，可以向更多國家推廣。

環(huán)保部專家、中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會裂解分會專家劉雙喜教授表示：雙星廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠方案的發(fā)布以及全球第一個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用全流程“工業(yè)4．0”智能化工廠的投產(chǎn)，無疑將有效推動“無廢城市”重要任務(wù)落地，為全球廢舊輪胎裂解貢獻了中國智慧、中國模式。

事實上，在國內(nèi)企業(yè)的認知中，綠色循環(huán)經(jīng)濟帶來的廣闊市場早已不是新聞。近年來，環(huán)保在中國已經(jīng)形成了鏈條清晰、格局相對穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈，各類企業(yè)紛紛大舉進入，希望在高速增長的各級細分市場中分一杯羹。資本市場同樣如此，翻看各大上市公司公告，可以看到，以各種形式投入、擴大綠色產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的舉動比比皆是。

然而，作為新經(jīng)濟中興起的主要產(chǎn)業(yè)鏈之一，綠色產(chǎn)業(yè)距離市場高度成熟還有相當一段距離，也意味著其仍然蘊含了不少市場空白與大量發(fā)展機遇。例如，廢舊輪胎的綠色生態(tài)循環(huán)利用就是其中。

旺盛的需求、較高的收益水平，帶來的是廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)繁榮的市場。然而，在產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟的環(huán)境下，行業(yè)的快速發(fā)展也造成了市場混亂。此前很長一段時間，廢舊輪胎處理行業(yè)都處在無序狀態(tài)，社會存在大量間歇式設(shè)備，特別是“土法煉油”危害尤甚，不但造成安全隱患帶來二次污染，其提煉的裂解油、裂解炭黑等處理產(chǎn)生產(chǎn)品大多品質(zhì)低下，同時也連帶人們對廢舊輪胎的處理造成了誤解。

因此，雙星認為，規(guī)范健全回收體系是廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵前置條件，應(yīng)實行全過程監(jiān)管和追溯管理，確保廢舊輪胎的規(guī)范回收、規(guī)范流通及規(guī)范處理。同時，健全基于技術(shù)規(guī)范的再生產(chǎn)品標準，促進廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。