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科思創(chuàng)與Leister Technologies合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池外殼激光焊接解決方案

瀏覽:9268 作者: 來源: 時(shí)間:2022-11-02 分類:
科思創(chuàng)有限責(zé)任公司(Covestro LLC)和Leister Technologies有限責(zé)任公司合作開發(fā)用于電動(dòng)汽車的激光焊接流體冷卻電池模塊的工藝和材料解決方案,可用于新型乘用車,電動(dòng)公交車,卡車和其他多功能電動(dòng)車輛。

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科思創(chuàng)有限責(zé)任公司(Covestro LLC)和Leister Technologies有限責(zé)任公司合作開發(fā)用于電動(dòng)汽車的激光焊接流體冷卻電池模塊的工藝和材料解決方案,可用于新型乘用車,電動(dòng)公交車,卡車和其他多功能電動(dòng)車輛。

與其他技術(shù)相比,激光焊接是首選技術(shù),因?yàn)榧す夂附舆m用于大型零部件,不需要預(yù)處理,并且具有高精準(zhǔn)度,重復(fù)性和控制性。

Leister Technologies有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)中西部,東海岸,加勒比地區(qū)和拉丁美洲業(yè)務(wù)的高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Fernando Santillana表示:“這種接合技術(shù)提供了在密閉位置和流體冷卻系統(tǒng)中在其他部件周圍焊接所需的精準(zhǔn)度。”

科思創(chuàng)和Leister Technologies通過使用科思創(chuàng)的Bayblend PC + ABS不透明阻燃混合材料,推廣了激光焊接技術(shù)的使用,達(dá)到了相同水平的焊接強(qiáng)度。阻燃塑料有助于防止或延緩火災(zāi)蔓延,因此是電池外殼的首選材料。

科思創(chuàng)有限責(zé)任公司(Covestro LLC)首席工程師Terry Davis表示:“我們使用Bayblend FR3010 PC + ABS混合材料,為電池模塊開發(fā)了有效可靠的激光焊接解決方案,該方案可以承受電池濫用測試,包括UN38.3測試。使用這種材料,電池制造商可以制造出可靠且無泄漏的電池外殼。”

不透明的Bayblend FR3010 PC + ABS混合材料具有多種優(yōu)點(diǎn),包括很強(qiáng)的抗沖擊力,耐化學(xué)性和耐水解性,熱穩(wěn)定性,以及高熱變形和物理性能的良好平衡。

科思創(chuàng)有限責(zé)任公司(Covestro LLC)是北美領(lǐng)先的高性能聚合物生產(chǎn)商之一,也是科思創(chuàng)全球業(yè)務(wù)的一部分。

Leister Technologies有限責(zé)任公司總部位于芝加哥,是Leister Technologies股份有限公司的子公司,在北美地區(qū)為Leister全系列熱加工、塑料焊接、激光和微系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)提供支持。